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撞上了:Google 的自动驾驶汽车和公交车撞到了一起!

贡献者: Candice-W 来源: 时间:3年前 热度:

据报道,Google 公司的一辆自动驾驶汽车在加州山景城(Mountain View)和一辆公交车发生了碰撞,这也是 Google 公司的自动驾驶汽车所引发的第一起意外。

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        据报道,Google 公司的一辆自动驾驶汽车在加州山景城(Mountain View)和一辆公交车发生了碰撞,这也是 Google 公司的自动驾驶汽车所引发的第一起意外。


        这起发生于今年 2 月 14 日的意外还惊动了加州的机动车辆管理局,当局于 2 月 29 日向外公布了这起事件。据悉,当时自动驾驶汽车的时速为 2 英里,而公交的时速则为 15 英里,所幸在事件中无人受伤。

        加州机动车辆管理局的报告并没有标明到底是哪方的责任。Google 公司在报告中表示他们的车辆试图通过转向避过马路上的一些沙袋,但车辆的左侧却在转向时撞上了公交。

        同时,Google 公司表示当时自动驾驶汽车上有一名测试人员。加州法律规定自动驾驶汽车必须在前座安排一名驾驶人员,以便能够在紧急情况下通过方向盘控制车辆。但当时这名测试人员却认为公交司机会减速让行,因此没有进行人工操控。

如果最终确定事故的责任方为 Google 公司的自动驾驶汽车,这起事件将会成为 Google 公司的 SUV 在自动驾驶模式下的第一起主责事故。机动车辆管理局的发言人杰茜卡 · 冈萨雷斯(Jessica Gonzalez)表示当局希望在本周一与 Google 公司进行磋商,以便找出事故的真正起因。


        在一份自动驾驶汽车的月度详细报告中,Google 公司透露事故的发生地是国王大道(El Camino Real),那是一条繁忙的六车道大马路,且十字路口繁多。Google 于最近对自动驾驶汽车的编程进行了调整,调整后的自动驾驶汽车将更好地遵循道路的交通规则行驶。自动驾驶汽车会尽量贴近右转道的外侧行驶,方便其他车辆从其左侧通过。

       「随后汽车侦测到排水沟附近有一些沙袋挡住了去路,因此它停了下来。在等候其他车辆通过后,我们的自动驾驶汽车以 2 英里的时速重新启航,它想要回到道路中间。就在这个时候,我们的汽车和时速 15 英里的公交车撞上了。实际上,我们的汽车已经侦测到了正在过来的公交,但由于我们的汽车已经在公交前面,因此它判断公交会停车避让。」

      「我们的测试司机也在倒后镜内看到了正在过来的公交,但他也认为公交司机会减速或停车。当然,我们也可以想象公交司机以为我们的汽车会停下来等待他通过,不幸的是双方的误解让我们同时作出了错误的决策。而实际上,这类误解每一天都在人类司机之间上演。」


       Google 表示他们在事故发生以后已经对软件进行了修正,从今以后,他们的汽车将会认定公交等大型车辆出现停车等候的概率要更低。「在这起事件中我们显然要负部分责任,因为如果我们的车辆没有在那个时候启动,事故就不会发生。我们希望自己在以后可以更好地处理这类情况。」

        希拉里 · 罗恩(Hilary Rowen)是塞奇威克律师事务所(Sedgwick LLP)的合伙人,她本人是自动驾驶汽车以及法律责任方面的专家。罗恩认为这起事件在以后将会出现得越来越频繁。

       「在这起事件中,尽管软件未能避免碰撞的发生,但人类司机在这个时候应该接手。」她说道,「但这起事件的责任方到底是谁呢?是自动驾驶车辆中的人类司机、公交司机,还是软件自身?」

        罗恩表示在现实世界中,不论是人类司机还是受伤害的一方都会倾向于将责任推到软件身上,因为一旦责任被归咎于软件,驾驶者的驾驶记录将会保持洁白无垢,而且受伤害的一方也会获得更高的赔偿。

      「每个人都会将责任推到软件身上。」罗恩说道,「这种倾向在每一起事件中都显而易见。」但尽管如此,罗恩还是认为面向自动驾驶汽车的保险还是会比面向人类司机的保险便宜,因为人类并不是非常出色的司机。

      「从概率上说,人类司机出现事故的概率要比自动驾驶更高。」她说道,「因为自动驾驶汽车更加擅长风险评估。」

        目前 Google 公司一直在其硅谷总部附近对装配有感应器和摄像头的雷克萨斯 SUV 进行测试。尽管目前 Google 公司的自动驾驶汽车已经被卷入到十数起事故当中,但绝大部分都是被追尾的情况。目前在所有事故中,还没有人出现严重伤亡的情况。



via:theguardian,由 TECH2IPO / 创见 阮嘉俊 编译,首发于 TECH2IPO / 创见  


 

Candice-W

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